Jak často a kdy měnit zapalovací svíčky
Naši motoristé se rádi hádají na jakékoli téma. Jednou z kontroverzních otázek je, jak často je třeba měnit zapalovací svíčky. Někteří dodržují pokyny výrobce automobilu a svíčky vyměňují v doporučených intervalech. Jiní to dělají mnohem častěji – při každé plánované údržbě. Jiní naopak zapalovací svíčky nemění roky, dokud se neobjeví problémy s chodem motoru. Kdy byste měli vyměnit zapalovací svíčky?
Proč jsou potřeba svíčky?
K zapálení směsi paliva a vzduchu ve válcích benzínového motoru jsou potřeba zapalovací svíčky. Ne nadarmo se takovým motorům někdy říká zážehové motory. Dieselové motory nemají zapalovací svíčky. Tam se směs vlivem tepla při stlačování vznítí.
Zapalovací svíčky jsou „výkonným“ mechanismem zapalovacího systému. Přísně v požadovaný okamžik se na svíčku přivede vysoké napětí a ve vzduchové mezeře mezi centrální a boční elektrodou přeskočí jiskra, která zapálí směs ve válci.
Jak vybrat svíčky
Doporučený typ zapalovacích svíček naleznete v návodu k vozidlu. Výrobců svíček je mnoho. Který z nich dát přednost, je volba majitele vozu.
Hlavními parametry pro výběr zapalovací svíčky jsou připojovací rozměry, tepelný výkon a mezera mezi elektrodami. S rozměry je vše jasné – nevhodná svíčka se na motor prostě namontovat nedá. Tepelný výkon ukazuje tendenci zapalovacích svíček se během provozu zahřívat. V určitém okamžiku se zapalovací svíčka zahřeje a dojde k doutnavému zapálení – palivová směs je zapálena nikoli jiskrou, ale rozžhavenou svíčkou. Tepelný výkon je označen číslem na označení zapalovací svíčky. Čím nižší číslo, tím rychleji se svíčka zahřeje. Výrobky s nízkým tepelným hodnocením se nazývají „horké“. Takové zapalovací svíčky se používají u motorů s relativně nízkou hustotou výkonu. Čím vyšší je tepelné hodnocení, tím déle svíčka odolává přehřátí a nazývá se „studená“. Studené zapalovací svíčky se používají u motorů s vysokým stupněm zesílení.
Mezera mezi elektrodami zajišťuje stabilní provoz zapalovací svíčky. Pokud ji zvýšíte, jiskra se vůbec nevytvoří. Když se mezera zmenší, vzduchová mezera určitě prorazí, ale jiskra bude slabá.
Poruchy zapalovací svíčky a jejich příčiny
Moderní zapalovací svíčky jsou docela spolehlivé a zřídka selhávají kvůli výrobním vadám. Nejčastější příčinou selhání zapalovací svíčky jsou poruchy motoru a použití nekvalitního paliva.
Pokud je motor opotřebovaný a olej se dostane do válců, elektrody zapalovací svíčky se zanesou tmavými sazemi. Zvyšuje odpor a snižuje se účinnost jiskření. Fungování zapalovacích svíček také ztěžuje porucha systému přívodu paliva. Svíčky se „zaplavují“ a tvoří se uhlíkové usazeniny.
Nekvalitní benzín vede k vytvoření hustého načervenalého nebo šedého povlaku na elektrodách. Výsledek je stejný – zvýšení odporu a nestabilní jiskření.
Dalším důvodem selhání zapalovacích svíček je jejich předčasná výměna. Během provozu elektrody vyhoří, mezera mezi nimi se změní a zapalovací svíčka přestane plnit svou funkci.
Co se stane, když nevyměníte zapalovací svíčky včas?
Pokud zapalovací svíčky nevyměníte včas, můžete utrpět vážné poškození a skončit s drahými opravami. První známky problémů se zapalováním jsou škubání auta při volnoběhu. Pak vznikají potíže se startováním motoru, zejména v chladném počasí, motor špatně táhne a pomalu nabírá otáčky. Když se motor začne „trápit“, nebude možné řídit.
Zhoršení dynamiky a startovacích vlastností motoru, zvýšení spotřeby paliva je menší z možných zel. Když válec selže, nespálené palivo vstupuje do katalyzátoru a ničí jej. Výměna neutralizátoru je nákladná záležitost.
Usazeniny uhlíku na svíčkách mají tendenci žhnout a mohou způsobit vznícení doutnavkou. I když má svíčka odpovídající tepelný výkon. Výsledkem může být poškození pístů a následná generální oprava motoru.
Kdy změnit
Nejlepší je vyměnit zapalovací svíčky v souladu s předpisy pro údržbu vozidla. Můžete to měnit častěji, ale proč to dělat, když jsou zapalovací svíčky v dobrém provozním stavu a účinné. Neměli byste však přeskočit plánovanou dobu výměny zapalovacích svíček. Můžete se dostat k výše zmíněným problémům.
Existuje názor, že zapalovací svíčky se speciálním povlakem na elektrodách – „platina“ nebo „iridium“ – vydrží navždy. Bohužel, to je další mylná představa. Takové zapalovací svíčky se ve skutečnosti vyznačují stabilním jiskřením, jsou méně náchylné na uhlíkové usazeniny a jejich elektrody jsou odolnější. Ale také stojí více. Žádné věčné svíčky ale neexistují – i iridiové svíčky vyžadují pravidelnou výměnu.
U většiny motorů automobilů nebude výměna zapalovacích svíček obtížná. Práce může být provedena nezávisle, pokud máte nástroje a minimální dovednosti. Existují však motory, kde se k zapalovacím svíčkám bez speciálního vybavení nedostanete.
Pokud máte pochybnosti o správném fungování zapalovacích svíček, nečekejte na možné vážné následky. Kontaktujte technická centra FAVORIT MOTORS. Zkušení specialisté zkontrolují činnost zapalovacího systému vašeho vozu a v případě potřeby vymění zapalovací svíčky.