Jak často by se měl měnit variátor – hlavní důvody a životnost

Moderní vozy jsou vybaveny různými typy převodovek, které přenášejí točivý moment z motoru na kola. Mezi nimi jsou manuální převodovky, automatické a robotizované. V posledních letech je stále oblíbenější CVT (variabilní převodovka), kterou najdeme jak na sedanech, tak crossoverech a dokonce i na některých SUV.

Co je variátor a k čemu je dobrý, vám prozradíme v článku. Jaká je podobná převodovka v autě? Z čeho se skládá, za co je zodpovědný a jak se liší od kulometu. Výhody a nevýhody variátoru.

Co je variátor

Jednoduše řečeno, variátor nebo CVT (Continuously Variable Transmission, v překladu „plynule variabilní převodovka“) je typ automatické převodovky, která zajišťuje přenos točivého momentu z motoru na kola vozu při zachování stabilní rychlosti. Charakteristickým rysem CVT od ostatních převodovek je plynule měnitelná povaha – nedochází k řazení jako takovému a převodový poměr se mění extrémně hladce v závislosti na zrychlení nebo brzdění vozu.

Z čeho se skládá a za co je zodpovědný?

Pochopení principu fungování variátoru vám pomůže vyhnout se chybám při jeho používání a prodloužit jeho životnost bez ohledu na intenzitu používání.

Struktura CVT zahrnuje následující součásti:

• Modul pro synchronizaci motoru a převodovky, který se aktivuje, když se vozidlo rozjede.
• Samotná CVT.
• Převodovka, která umožňuje aktivovat zpětný chod.
• Elektronická řídicí jednotka (ECU).
• Hydraulická pumpa.

Zpočátku může být obtížné odlišit CVT od automatické převodovky (automatická převodovka), protože uvnitř vozu vedle sedadla řidiče uvidíte známou páku nebo volič s písmeny „R“, „D“ a dalšími typické pro klasický měnič točivého momentu. Pod kapotou to však vypadá úplně jinak. CVT se dělí do tří tříd: řemenové, toroidní a řetězové. Abychom pochopili rozdíl mezi převodovkou CVT, podívejme se na příklad typu řemene, který je nejběžnější a často se používá u nových automobilů.

Mechanismus se skládá ze tří hlavních prvků: dvojice kladek (jedna hnací, druhá poháněná) a řemenu, který je spojuje. Jsou to kónické disky, jejichž vrcholy směřují k sobě. Kužele se mohou pohybovat směrem k sobě, což umožňuje plynule měnit průměr řemenice a podle toho i převodový poměr. Ke změně průměru dochází podle signálu z elektronické řídicí jednotky, která řídí chod motoru.

CVT je jednou z nejjednodušších převodovek, což znamená, že její fungování pochopí i nezkušený řidič. Je však důležité, aby majitel vozu věděl, jak zkontrolovat opotřebení zařízení na kovovém pásu a hladinu oleje. Používání CVT s opotřebeným, nataženým nebo zdeformovaným řemenem je nebezpečné, protože to nejen snižuje dynamický výkon, ale může také vést k vážnějšímu poškození zařízení.

Výhody CVT

Automobiloví nadšenci mají na převodovky CVT různé názory. Někdo je považuje za pokročilou verzi automatické převodovky, jiný se tomuto typu převodovky snaží za každou cenu vyhnout. Každý z nich má své vlastní argumenty, které stojí za zvážení.

Variátor má následující výhody:

• Hladší chod oproti jiným typům automatických převodovek díky absenci řazení převodových stupňů.
• Dynamické zrychlení díky chybějícímu řazení v CVT, nepřetržitý tok výkonu.
• Vysoká účinnost celé motorové jednotky vozu (o 5–10 % vyšší než u jiných typů automatických převodovek) díky snížení energetických ztrát při provozu.

Další výhodou použití převodovek CVT je účinnost: díky vyšší účinnosti vám zařízení umožňuje snížit spotřebu paliva ve srovnání s automatickými převodovkami, a tím zlepšit účinnost vozu.

Nevýhody CVT

CVT není bez nevýhod. Všimněme si, proč je to špatné:

Monotónní zrychlení. Přestože zařízení pomáhá zlepšit dynamiku vozidla, nedostatek řazení někdy zpomaluje okamžitou akceleraci. Ovládání tahu motoru při předjíždění v autě s CVT se ukazuje jako obtížnější úkol.

Komplexní elektronický systém. Všechny moderní CVT jsou vybaveny složitou řídicí elektronikou, jejíž software může být náchylný k poruchám vyžadujícím přeblikávání jednotek.

Nákladná údržba. CVT používají specifická maziva, která vyžadují výměnu během provozu. Intervaly mezi údržbou takových převodovek nejsou tak dlouhé, ale olej CVT je poměrně drahý. Zpravidla se nenahrazuje cenově dostupnějšími analogy, protože použití nevhodného maziva může vést k vážnému selhání a nákladným opravám.

Základní pravidla pro obsluhu variátoru

Zvládnutí techniky řízení automobilu s CVT není obtížné, pokud budete dodržovat některá doporučení:

• Když je aktivní režim „Drive“, nesešlapujte současně brzdu a plyn. To nezrychlí rozjezd, jako je tomu u automatické převodovky, ale může dojít k přehřátí oleje, což je pro systém nepříznivé.
• Vyvarujte se uklouznutí! Vedou k přehřívání oleje, zvyšují fyzické namáhání mechanismů, opotřebovávají řemen a mohou způsobit deformaci a otřepy na řemenicích.
• Omezte jízdu v terénu, abyste prodloužili životnost převodovky CVT. Pravidelná jízda v terénu urychlí opotřebení převodovky a možná budete brzy zvažovat nákladnou výměnu.
• Během krátké doby nečinnosti aktivujte režimy „N“ nebo „P“, abyste uvolnili zatížení pásu.
• Pamatujte, že vozidlo s převodovkou CVT není určeno k tažení.

Pro řidiče je důležité vědět, jak často by se měl olej ve variátoru měnit. Dodržování doporučených intervalů výměny kapalin zajišťuje efektivní provoz převodovky, zabraňuje předčasnému opotřebení a chrání ji před teplotou a fyzickou zátěží. Obvykle je doporučená doba výměny oleje pro variátor v průměru 70 tisíc kilometrů. Pokud je však vůz provozován v obtížných podmínkách, často uvízne v dopravních zácpách nebo jezdí po nekvalitních silnicích, doporučuje se tento interval zkrátit 1,5–2krát.

Co je lepší: CVT nebo automat

Je obtížné dát jednoznačnou odpověď na otázku, co je lepší: CVT nebo automatická převodovka, protože jeden a druhý typ převodovky mají své vlastní jedinečné výhody a nevýhody. Konečná volba mezi modelem s CVT nebo automatickou převodovkou závisí na osobních preferencích a cílech, které při používání vozu sledujete.

CVT z technického hlediska obchází klasický hydromechanický automat v některých aspektech, jako je dynamika zrychlení, spotřeba paliva a plynulost, kvůli chybějícímu řazení. Tento typ převodovky však vyžaduje vysokou údržbu a v případě poruchy může být oprava nákladná.

Na druhou stranu automatická převodovka, i když není tak účinná, poskytuje poutavý zážitek z jízdy, lépe zvládá akceleraci a je spolehlivější a snadněji se udržuje.

Pokud je pro vás důležitější výkon a spotřeba paliva, může být lepší volbou převodovka CVT. Pokud upřednostňujete spolehlivost a životnost, bude výhodnější automatická převodovka.