Jak často byste měli měnit olej v manuální převodovce automobilu – doporučení a tipy
Robotická převodovka je ve skutečnosti manuální převodovka, ve které jsou funkce vypínání spojky a řazení převodových stupňů automatizovány pomocí ECU (elektronické řídicí jednotky) a akčních členů – serv, hydraulických pohonů atd. postup údržby manuální převodovky se výrazně liší od pravidel pro pravidelnou údržbu „mechaniky“. Jak vyměnit olej v robotickém boxu a jak často by se měl tento postup provádět?
Jak zkontrolovat stav oleje v robotu
Pro posouzení stavu maziva v robotické převodovce se používají různé metody. Kvalitu oleje lze určit například podle barvy, přesněji podle odstínu. Pokud je materiál lehký a průhledný, můžete jej používat i nadále. Pokud je olej zakalený a ještě více obsahuje malé částice ve formě produktů opotřebení, je lepší jej vyměnit. Dalším důvodem pro aktualizaci maziva je zápach spáleniny, který indikuje opakované případy přehřátí.
Provozní funkce ovlivňující interval výměny
V závislosti na konstrukčních prvcích může být manuální převodovka jednoho z následujících typů: AMT (automatická manuální převodovka) nebo DSG – s jednou nebo dvěma spojkovými pakety. Boxy DSG se zase dělí na ty, které jsou vybaveny „suchou“ a „mokrou“ spojkou. Ve druhém případě jsou kotouče mechanismu ponořeny do převodového oleje. Předselektivní převodovky s dvoukotoučovými spojkami se vyznačují poměrně rychlým opotřebením jak samotných kotoučů, tak servomechanismů, hydraulických pohonů, hydraulické jednotky atd. Životnost těchto dílů a mechanismů lze prodloužit pravidelnou včasnou výměnou maziva. To je nutné provést i v případě, že je v návodu k robotickému boxu uvedeno, že je bezúdržbový. Četnost takového postupu však může být ovlivněna provozními podmínkami. Agresivní jízda, jízda v terénu, tažení přívěsu a přeprava těžkých nákladů zkracují interval výměny o 20–40 %.
Jaký olej použít do robotického boxu
Nejlepším olejem pro robotickou převodovku je vždy typ kapaliny uvedený v technické dokumentaci. Pokud není možné doplnit mazivo doporučené výrobcem, můžete místo toho použít produkt s podobnými vlastnostmi od spolehlivého výrobce, například z katalogu maziv ROLF.
Kdy vyměnit olej
Výměna maziva u robotů s jedním spojkovým svazkem se doporučuje maximálně po 80 tisících km. V předselektivních dvouspojkových převodovkách (například DSG) se olej mění každých 60–70 tisíc kilometrů u „suché“ verze a po 50–60 tisících kilometrů u „mokré“ verze. Pokud je vůz s manuální převodovkou provozován v nepříznivých podmínkách (uvedených výše), doba výměny se ještě zkrátí. Například pro skříň s jednou spojkou nainstalovanou na autě, jehož řidič preferuje agresivní styl jízdy, bude interval výměny oleje v průměru: 80 – 80 x 0,3 = 56 tisíc km.
Krok za krokem
Částečná výměna
Při částečné obnově je odpadní kapalina odstraněna pouze z klikové skříně přes vypouštěcí otvor. V krabičce zůstává třetina až polovina maziva. K dokončení postupu musíte:
- Zahřejte manuální převodovku jízdou s vozem na 10–15 km;
- Nainstalujte stroj nad kontrolní otvor nebo jej zvedněte na zvedáku, abyste získali přístup ke krabici;
- Odstraňte ochranu motoru;
- Odšroubujte vypouštěcí a plnicí zátky a shromážděte odpad do předem připravené nádoby;
- Utáhněte vypouštěcí zátku a doplňte olej na požadovanou úroveň (dokud nezačne vytékat). Vyměňte ochranu motoru.
Kompletní výměna
K provedení kompletní výměny maziva v manuální převodovce se používá speciální instalace, která je připojena k potrubí hydraulického systému převodovky. Pod vlivem vysokého tlaku je starý olej vytlačen z jednotky a nahrazen novým olejem. Proces výměny lze pozorovat průhledovými okénky: tok tmavé a špinavé hmoty je postupně nahrazen čistou a průhlednou kapalinou. To bude vyžadovat trochu více maziva: pokud je objem plnění například 9 litrů, úplná výměna bude trvat 10–11 litrů. Je lepší provést takový postup po konzultaci s odborníkem, protože v některých případech může negativně ovlivnit provoz převodovky. To je způsobeno skutečností, že nový olej s vyšší čisticí schopností může ucpat hydraulický systém produkty opotřebení, které byly dříve v klidu.
Autor: ROLF LUBRICANTS GMBH