Jak efektivně vyčistit palivovou nádrž auta od různých nečistot a zajistit její životnost a bezpečnost?

Palivová nádrž je nádoba, ve které se skladuje palivo. Aby bylo skladování benzinu co nejbezpečnější, jsou moderní nádrže vyrobeny z odolných kovových slitin a ošetřeny antikorozními látkami. Během provozu jsou však dutina a povrchy plynové nádrže nevyhnutelně náchylné ke korozi – v tomto případě musí majitel vozu přijmout nezbytná opatření k prodloužení životnosti nádrže.

Příčiny a příznaky kontaminace plynové nádrže

Mnoho automobilových nadšenců ani nepřemýšlí o tom, že vnitřek plynové nádrže může být třeba propláchnout nebo vyčistit. Ve skutečnosti se jedná o zcela uzavřenou nádobu, odkud se bere špína nebo prach?

Čím je však vůz starší, tím více se zanáší palivová nádrž. A to lze přičíst několika faktorům:

1. Životnost nádrže – během provozu se uvnitř kovové nádoby vlivem teplot tvoří rez.
2. Používání nekvalitního paliva, které obsahuje velké množství nečistot a usazenin.
3. Nepoužití čisticích prostředků k odstranění nečistot ze všech prvků palivového systému.

Za hlavní znak špinavé palivové nádrže lze považovat škubání při provozu motoru v nízkých otáčkách. Voda a nečistoty v benzínu brání motoru využít všechen jeho zamýšlený výkon, takže v nízkých rychlostech začne auto cukat.

Kdy vyčistit palivovou nádrž

Čištění a proplachování palivové nádrže je předpokladem jejího spolehlivého provozu. Nedoporučuje se však prát příliš často. Postup lze provést jednou za dva nebo tři roky, vše závisí na provozních podmínkách a kvalitě nalévaného paliva.

Pokud auto neustále tankuje na pochybných čerpacích stanicích na dálnici, doporučuje se jednou ročně vyčistit kapacitu nádrže. To ušetří palivové filtry před rychlým vyčerpáním a eliminuje možnost ucpání potrubí nečistotami a nečistotami.

Čištění plynové nádrže je ve skutečnosti nezbytné pro zajištění vysoce kvalitního provozu všech prvků systému dodávky paliva. Přes nádrž se totiž do motoru mohou dostat malé částice usazenin a nečistot, což může vést k vážnému poškození.

Metody čištění

Různé značky aut mají různé palivové nádrže. Nejjednodušší způsob čištění bude u modelů, jejichž plynové nádrže mají vypouštěcí otvor. To znamená, že vypuštění paliva a mytí lze provést bez demontáže nádrže.

Tato možnost však není dostupná pro většinu automobilových nadšenců, takže nádrž budete muset z auta vyjmout a umýt samostatně.

Přípravná fáze

Postup proplachování plynové nádrže se nejlépe provádí na čerstvém vzduchu nebo v dobře větraném prostoru. Práce s hořlavými a silně zapáchajícími látkami může ovlivnit pohodu člověka.

Palivová nádrž musí být odstraněna z karoserie vozu. Tento postup zpravidla nezabere mnoho času. Hlavní je spotřebovat předem celý objem paliva, který je v nádrži k dispozici, abyste nemuseli vypouštět benzín. V každém případě však v systému zůstane několik litrů paliva – jak v samotné nádrži, tak v palivovém potrubí. Proto budete muset odpojit konektory od palivového čerpadla a také odstranit hadice ze samotné nádrže. Pod všechna připojovací místa můžete umístit odtokové nádoby na palivo, aby se palivo nedostalo do země nebo do poloviny garáže.

Po vyjmutí plynové nádrže z auta musíte otevřít všechny její otvory a vypustit zbývající palivo.

Různé čisticí prostředky

K čištění plynových nádrží se používají různé produkty. Všechny jsou volně dostupné a levné. V závislosti na použitém čističi se způsob čištění bude lišit.

Používáme aceton

K propláchnutí standardní nádrže o objemu 43–50 litrů budete muset připravit 2–3 litry acetonu. Postup se provádí následovně:

1. Nalijte 1 litr acetonu do demontované plynové nádrže.
2. Pevně ​​uzavřete všechny vypouštěcí otvory a plnicí uzávěr.
3. Nádobu několikrát dobře protřepejte.
4. Vypusťte tekutinu do kbelíku.
5. Pokud spolu s acetonem vyjde velké množství rzi a nečistot, je nutné postup provést ještě jednou nebo dvakrát.

Ocet je skvělým pomocníkem při čištění nádrže.

Hlavní výhodou kyseliny octové je, že dokonale rozpouští rez a staré nečistoty v dutině plynové nádrže. Existuje však také mínus: budete potřebovat hodně octa, protože jím musíte naplnit nádrž až po okraj:

1. Nalijte ocet do plynové nádrže a uzavřete nádrž víčkem.
2. Roztok nechte přes noc.
3. Ráno vypusťte několik litrů octa a poté dobře protřepejte plynovou nádrž.
4. Poté nalijte celý roztok do kbelíku – všechna špína a rez by měly ven.
5. Dále do nádrže nasypte balíček jedlé sody. Bude reagovat se zbývající kyselinou octovou a odstraní i ty nejmenší částečky nečistot.
6. Poté budete muset dutinu plynové nádrže několikrát opláchnout teplou vodou, abyste odstranili zbývající kyselinu a sodu.

Běžné mycí prostředky

V případech, kdy je v nádrži známé malé množství nečistot a rzi, je vhodné používat čisticí prostředky pro domácnost. Běžné prostředky na mytí nádobí dobře vyčistí dutinu nádrže, ale neodstraní rez, proto je lepší je používat pro primární oplach nebo jako doplňkový po oplachu kyselinami:

1. Naplňte nádrž horkou vodou až po okraj.
2. Do vody nasypte prací prášek nebo prostředek na mytí nádobí.
3. Uzavřete nádrž a dobře ji protřepejte.
4. Směs nechte dvě hodiny.
5. Poté vypusťte vodu a důkladně vypláchněte plynovou nádrž horkou vodou.
6. V případě potřeby můžete tento postup opakovat.

Kyselina chlorovodíková nebo fosforečná pro proplachování plynové nádrže

Kyseliny dobře čistí kovové povrchy od rzi a usazenin. Měli byste však být opatrní, protože jedna kapka kyseliny může způsobit vážné popáleniny. Pro ochranu očí před odpařenými výpary se doporučuje nosit silné pogumované rukavice a brýle:

1. Naplňte zásobník horkou vodou asi do poloviny.
2. Přidejte 2.5–3 litry kyseliny.
3. Poté dolijte horkou vodu až po okraj a nádrž uzavřete novým víkem. Je důležité uzavřít hrdlo další zátkou, protože kyselina může poškodit plastový uzávěr.
4. Počkejte 2 hodiny.
5. Poté, co se směsi usadí na dně, nádobu důkladně protřepejte a kyselý roztok nalijte do kbelíku.
6. Dále nezapomeňte opláchnout nádrž horkou vodou.

Je možné propláchnout nádrž benzínem?

Mytí benzínem (nafta) je povinným krokem ve všech postupech čištění. Faktem je, že po jakémkoli, i nejdůkladnějším mytí, v plynové nádrži nevyhnutelně zůstává malé množství kyseliny, acetonu nebo pracího prášku. Takovou nádrž nemůžete nainstalovat na auto, protože všechny tyto usazeniny se dostanou do palivového systému az něj do motoru.

Před nalitím benzínu se doporučuje vysušit nádrž fénem – teplý vzduch rychle vysuší všechny rohy dutiny plynové nádrže. Bude trvat den nebo déle, než nádoba sama vyschne.

Proto po dokončení všech čisticích postupů je nutné provést poslední – opláchněte nádrž palivem:

1. Znovu nainstalujte nádrž.
2. Připojte všechny potřebné linky.
3. Naplňte nádrž až po okraj benzínem.
4. Zavřete víko.
5. Nastartujte motor a nechte palivo cirkulovat systémem.
6. Při sjíždění z dálnic přidejte benzín.

Video: alternativní způsob proplachování plynových nádrží

Je velmi důležité okamžitě naplnit nádrž a nedoporučuje se k tomuto účelu používat čerstvý benzín. Je lepší připravit plechovky s palivem předem, aby případný sediment zůstal na dně.

Prevence rzi v plynové nádrži

Po propláchnutí plynové nádrže začne majitel vozu vážněji přemýšlet o tom, jak chránit tento prvek palivového systému před tvorbou rzi a nečistotami, které se dostaly dovnitř. V údržbě auta totiž hraje velkou roli právě prevence, a ne samotná oprava.

Existuje několik poměrně jednoduchých způsobů, jak maximalizovat životnost vaší plynové nádrže, aniž byste se uchýlili k častému čištění:

1. Plňte známým kvalitním palivem, které obsahuje minimum usazenin a nečistot.
2. Na čerpacích stanicích ihned naplňte nádrž plnou, aby v její dutině nezbylo místo pro koncentraci vlhkého vzduchu.
3. V zimě se doporučuje používat dehydrátory, které vytlačí vodu z paliva. Dehydratátory přicházejí v různých formách a jednoduše se přidávají do benzínu přes plynovou nádrž.
4. Pravidelně, v létě i v zimě, používejte benzínové čističe nalitím do dutiny palivové nádrže. Toto opatření má dobrý vliv nejen na prevenci koroze, ale také na celkový stav palivového systému vozu.

Dalším běžným způsobem ochrany nádrže je pokrytí jejích povrchů tmelem. Mastic dobře chrání kov před korozí, ale samotná barva není levná.

Kovovou nádrž můžete vyměnit za plastovou. V tomto případě se lze vyhnout problému rzi, ale bude hrozit další poškození – praskliny a deformace. Navíc plastové plynové nádrže, i když nejsou žádné vady, vydrží mnohem méně než kovové.

Stav palivové nádrže tedy zcela závisí na péči majitele vozu. Pokud tankujete na osvědčených čerpacích stanicích a pravidelně proplachujete nádrž, v budoucnu nebudete muset kupovat nový produkt.