Navody
Jaký druh oceli se používá v kolejnicích?
materiály
Ocel pro železniční dopravu Zn. (42)
Aplikace výše uvedených materiálů
| Materiál | Aplikace, jiné označení (pokud existuje) |
| 1 | pro výrobu válcovaných, kovaných nebo litých neúnavných kol |
| 2 | pro výrobu válcovaných, kovaných nebo litých neúnavných kol |
| 3 | pro výrobu válcovaných, kovaných nebo litých neúnavných kol |
| 63 | pro výrobu jeřábových kolejnic speciálních profilů typů KR70, KR80, KR100, KR120, KR140, používaných pro dráhy jeřábů pro zdvihání břemen. |
| 76 | Výroba železničních kolejnic typů RP50, RP65 a RP75 pro širokorozchodnou průmyslovou železniční dopravu. Uhlíková ocel |
| 76T | Výroba železničních kolejnic typů RP50, RP65 a RP75 pro širokorozchodnou průmyslovou železniční dopravu. Mikrolegovaná uhlíková ocel |
| 76F | Výroba železničních kolejnic typů RP50, RP65 a RP75 pro širokorozchodnou průmyslovou železniční dopravu. Mikrolegovaná uhlíková ocel |
| 76TS | Výroba železničních kolejnic typů RP50, RP65 a RP75 pro širokorozchodnou průmyslovou železniční dopravu. Mikrolegovaná uhlíková ocel |
| A1 | na výrobu válcovaných a kovaných přířezů čtvercového nebo kruhového průřezu určených pro výrobu náprav lokomotiv, elektrických vlaků, dieselových a elektrických vlaků, železničních vozů a vozů železničního metra.Požaduje-li dohoda ocel bez tepelného zpracování (válcovací popř. kování), pak se místo A0 používá označení oceli A1. |
| A2 | pro výrobu válcovaných a kovaných polotovarů čtvercového nebo kruhového průřezu určených pro výrobu náprav lokomotiv, elektrických vlaků, dieselových a elektrických vlaků, železničních vozů a vozů metra. |
| A3 | pro výrobu válcovaných a kovaných polotovarů čtvercového nebo kruhového průřezu určených pro výrobu náprav lokomotiv, elektrických vlaků, dieselových a elektrických vlaků, železničních vozů a vozů metra. |
| A4 | pro výrobu válcovaných a kovaných polotovarů čtvercového nebo kruhového průřezu určených pro výrobu náprav lokomotiv, elektrických vlaků, dieselových a elektrických vlaků, železničních vozů a vozů metra. |
| K63 | pro výrobu jeřábových kolejnic |
| K76 | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Způsob tavení: konvertorová ocel |
| K76T | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Způsob tavení: konvertorová ocel |
| K76F | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Způsob tavení: konvertorová ocel |
| K78HSF | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Způsob tavení: konvertorová ocel |
| K86F | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Způsob tavení: konvertorová ocel |
| M54 | pro výrobu dvouhlavých objemových v oleji kalených vyložení používaných pro spojování kolejových spojů na širokorozchodných železnicích |
| M68 | Pro výrobu protikolejnic typů RK75, RK65, RK50, používaných v konstrukcích svršku kolejí se širokorozchodnými kolejnicemi. Metoda tavení v otevřeném ohništi |
| М73В | Pro výrobu výhybkových kolejnic typů OR75, OR65, OR50, používaných v konstrukcích svršku železničních tratí. Metoda tavení v otevřeném ohništi |
| M73T | Pro výrobu výhybkových kolejnic typů OR75, OR65, OR50, používaných v konstrukcích svršku železničních tratí. Metoda tavení v otevřeném ohništi |
| M73TS | Pro výrobu výhybkových kolejnic typů OR75, OR65, OR50, používaných v konstrukcích svršku železničních tratí. Metoda tavení v otevřeném ohništi |
| M74 | pro výrobu železničních kolejnic typu P50 |
| M74T | pro výrobu železničních kolejnic typu P50 |
| M74TS | pro výrobu železničních kolejnic typu P50 |
| M76 | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Způsob tavení: ocel s otevřeným ohništěm |
| М76В | pro výrobu železničních kolejnic typu P75, P65 |
| M76VT | pro výrobu železničních kolejnic typu P75, P65 |
| M76T | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Způsob tavení: ocel s otevřeným ohništěm |
| M76F | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Způsob tavení: ocel s otevřeným ohništěm |
| M76TS | pro výrobu železničních kolejnic typu P75, P65 |
| N50 | pro výrobu kolejnic určených pro pokládku na úzkorozchodné železnice. |
| OS | pro výrobu válcovaných polotovarů čtvercového nebo kruhového průřezu určených pro výrobu náprav lokomotiv, elektrických vlaků, dieselových a elektrických vlaků, železničních vozů a vozů metra o rozchodu 1520 mm |
| PT70 | pro výrobu kolejnic určených pro pokládku na úzkorozchodné železnice. |
| SteelGOST5257-98 | Výroba bandáží pro tramvajová kolejová vozidla. GOST 5257-98 uvádí chemickou látku složení oceli, ale její označení není uvedeno |
| T60 | pro výrobu kolejnic určených pro pokládku na úzkorozchodné železnice. |
| 76 | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Metoda tavení – elektroocel |
| E76T | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Metoda tavení – elektroocel |
| E76F | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Metoda tavení – elektroocel |
| E78HSF | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Metoda tavení – elektroocel |
| E86F | pro výrobu železničních kolejnic typů P75, P65, P50. Metoda tavení – elektroocel |
Ocel pro železniční dopravu – jakosti
| Značka oceli a slitin. Kontaktní informace © 2003 — 2024 Obsah stránek je chráněn autorským certifikátem č. 7533 ze dne 8.05.2003. května XNUMX. Při použití informací o webu je vyžadován hypertextový odkaz na „Značka oceli a slitin“ (splav-kharkov.com) Administrace webu nenese odpovědnost za správnost údajů |